обсуждаем мотоциклы ява

Дата: Понедельник, 09.05.2011, 19:46 | Сообщение # 1

АДМИН

Сообщений: 563

Награды: 11

Репутация: 11

Статус:

по моему он слишком быстрый и малоупровляемый, поэтому на нем и разбивается так много народу

Дата: Понедельник, 09.05.2011, 19:46 | Сообщение # 2

АДМИН

Сообщений: 563

Награды: 11

Репутация: 11

Статус:

хотя это зависит не только от мотоцикла, но и от прокладки между рулем и седеньем

Niki

Дата: Понедельник, 09.05.2011, 20:06 | Сообщение # 3

да это целиком зависит от водителя, и от состояния мотоцикла

Дата: Понедельник, 09.05.2011, 20:30 | Сообщение # 4

АДМИН

Сообщений: 563

Награды: 11

Репутация: 11

Статус:

ну если томоза в поряде, тогда только от водителя... biggrin

Гость

Дата: Вторник, 10.05.2011, 01:04 | Сообщение # 5

нормальный моц, многие с него начали катать)))

Дата: Понедельник, 12.09.2011, 17:56 | Сообщение # 6

Генерал-лейтенант

Сообщений: 666

Награды: 7

Репутация: 3

Статус:

Ява очень даже нормальный мотоцикл.После Карпача аппарат конечно помощнее.Ява 250-одноцилиндровый ,простой и надежный мот.Ява 350,старушка,два цилиндра,два кулачка,чуть сложнее в настройках,чуть мощнее Явы 250.По сравнении с Планетой легче катать в гараж и с гаража.С пихача легко заводится Ява.Попробуй сам Планету заведи с пиха.Когда с правами и трезвый на мотоцикле,то что Ява ,что Планета ездят как то правильно,без глюков.

Прикрепления: 7861241.gif (130.9 Kb)

kasilkinvlad

Дата: Вторник, 13.09.2011, 18:55 | Сообщение # 7

Лейтенант

Сообщений: 51

Награды: 0

Репутация: 3

Статус:

Ява всегда была на голову выше Ижей по скоростным, ходовым качествам и комфорту. В советские времена, когда не было такого количества импорта Ява или Чезет были мечтой каждого мотоциклиста.

Дата: Вторник, 13.09.2011, 19:21 | Сообщение # 8

АДМИН

Сообщений: 563

Награды: 11

Репутация: 11

Статус:

да и не в советские времена это еще было)

DefLepparD

Дата: Вторник, 13.09.2011, 23:14 | Сообщение # 9

Полковник

Сообщений: 193

Награды: 5

Репутация: 3

Статус:

кому как я ездил на яве
продал купил иж(очень им доволен)тяги хватает с головой

Дата: Пятница, 16.09.2011, 04:43 | Сообщение # 10

Генерал-лейтенант

Сообщений: 666

Награды: 7

Репутация: 3

Статус:

Ява250 и Планета3.По одному цилиндру.По два глушителя.Звук выхлопа созвучны.Настройка зажигания проще некуда.Запчасти-на Ижа есть и подешевле.Ява сравнительно и заметно легче весом.

Гость

Дата: Понедельник, 03.10.2011, 19:13 | Сообщение # 11

Нет Ява есть ява обходит ижа по всем критериям(если конечно в нормальном состоянии) кроме цены на запчасти, у самого ява 638-5

водитель

Дата: Понедельник, 03.10.2011, 22:45 | Сообщение # 12

Сержант

Сообщений: 24

Награды: 0

Репутация: 0

Статус:

не такой уж и ява крутой мот, не раз видел как иж планета обганяет 350 яву. Оба мота были в хорошем состоянии и водители не лыком шыты.

Дата: Вторник, 04.10.2011, 05:55 | Сообщение # 13

Генерал-лейтенант

Сообщений: 666

Награды: 7

Репутация: 3

Статус:

Quote (водитель)

К чему разговор как иж делает яву?Кто что видел? Давайте посмотрим на обочины дорог и трасс.Венки,памятники,кресты.К чему накалять страсти и подстрекать народ на откручивание газули? Закрытые гонки.Мастера,знатоки техники зашибают деньгу-одно.Профи. Другое- малыши,ну школьники,по большому щоту еще нужно кататься на трехкалесном велике.Они выкатили откудато мотоциклы и уже гонщики.Ночные гощики.Другой контингент гонщиков подвыпившие дядьки...На дороге , на трассе катиш- прежде всего соблюдай ПДД.Правила дорожного движения никто не отменял.Выехал на дорогу,будь взаимовежливым,не нарушай ПДД.Живее будеш.Нужно доехать из пункта А в пункт Б целым и не вредимым.
Оценивать какая модель лучше?Лучше тот мотоцикл,который новее,целее.

Дата: Вторник, 18.10.2011, 10:35 | Сообщение # 14

Полковник

Сообщений: 133

Награды: 5

Репутация: 4

Статус:

Рассуждения интересные, хоть и немного пространные - всех касается.

Для начала скажу что имел честь ездить на обоих мотоциклах (Ю5 и 640-ая) но это в общем то личное и на потом, а начнем так:
Наиболее корректным мне видится сравнение ИЖ Юпитер 5 (6.113-ХХХ) и Явы 638 (638-ХХХ) т.к. и эпохи близкие, и классы, и конструктив.
Ходовая:
Безусловное преимущество находится на стороне Явы. Конструкция передней вилки имеет больше расстояние между опорными втулками, что в конечном итоге позволяет уменьшить трение покоя и повысить жесткость на скручивание и изгиб. Рама ИЖа полудуплексная, а у Явы дуплекс полностью завершен и в целом конструкция более технически продумана. Маятники заднего колеса опять таки преимущество на стороне Явы: так контур и сечения последнего обеспечивают большую жесткость вездесущему кручению и изгибу. Единственное в чем у «удмуртского детища» есть некоторое преимущество так это грузоподъемность и энергоемкость и подвески, которые у чешской дамы все таки «мягковаты» для сельско/лесной эксплуатации, ничего уже не говоря про коляску.
Изложенное в общем то хорошо согласуется с мнениями современников в один голос утверждающих что Ява прекрасно «держит дорогу».
Тормоза:
здесь у обозначенных моделей наблюдается паритет с небольшим перевесом в сторону ИЖа из-за несколько больших размеров барабанов.
Двигатель:
Хороший вопрос. Двигатель 638 модели имеет относительно более широкие фазы газораспределения и более высокую степень сжатия чем Юпитерский. Эти обстоятельства и определяют характер моторов, а также повышенные требования Явы к топливу. Иж прекрасно тянет с самых малых оборотов, однако уже свыше 5 кОб/мин Юпитер крутится весьма неохотно. С Явой все несколько иначе - широкие фазы ГР позволяют охотно раскрутится мотору Явы и до 6кОб/мин, а по некоторым источникам и до 7кОб/мин, однако при снижении оборотов ниже 3тысяч этот двигатель становится менее эффективным. Что, в общем то тоже согласуется с общественным мнением, слышали наверное: «Ява она обороты любит...».
За Явой, следует признать, больший без ремонтный пробег, обеспеченный конструктивными мерами (больший диаметр пальцев поршней, более длинный ход поршня и т.д.). Но при этом меньшую ремонтнопригодность - одна несъемная средняя опора коленчатого вала чего стоит.
Так что характеры мотов вполне в духе ходовой: одна для трасс, другая просто для того, что дорогой у нас называется.
Внешность:
На вкус и цвет, как известно..., но
Так было всегда: - Ява мот озорной, поджарый, а ИЖик скорее степенный, уверенный такой в себе «размахай».

Примеряя к современному изобильному выбору и к изменившийся роли мотоцикла в нашей жизни (теперь он просто развлечение) Ява пожалуй, подходит лучше для рецепта купил и поехал, а вот если тянет на творчество тогда конечно ИЖ при этом и цены и изобилие (хоть и тающее с каждым годом, завод то встал уже давно) будут в помощь.

п.с. Я намеренно не пишу здесь о своих впечатлениях покуда конечно вещь это не маловажная, но все таки не объективная.

ан79

Дата: Суббота, 05.11.2011, 23:09 | Сообщение # 15

Лейтенант

Сообщений: 42

Награды: 1

Репутация: 0

Статус:

Почти согласен,забыли вес,явка она легче,а это важно. У меня был иж ю 4-5 переходной вилка дубовая пришлось менять на чз пневмо-гидравлику,а потом и весь мот на яву чем был очень доволен.

Дата: Воскресенье, 06.11.2011, 04:18 | Сообщение # 16

Генерал-лейтенант

Сообщений: 666

Награды: 7

Репутация: 3

Статус:

Иж он трудяга.Каляска.Даже платформа вместо коляски.Куча мешков на коляске.Дрова.Корыто с навозом.Иж как то стоит во дворе накрытый листом шифера.
Ява в гараже.Без коляски.Блестит,сияет.Ява уже сбилась девченок считать перевезенных...

ан79

Дата: Воскресенье, 06.11.2011, 12:04 | Сообщение # 17

Лейтенант

Сообщений: 42

Награды: 1

Репутация: 0

Статус:

Вот и я про то же.

Дата: Суббота, 03.12.2011, 08:06 | Сообщение # 18

Полковник

Сообщений: 154

Награды: 5

Репутация: 1

Статус:

Ява уже сбилась девченок считать перевезенных...

такое было в 90"х.щас этим не удивиш cool

и ненадо сравнивать несравнимое.!!!!JAWA всегда была выше ИЖ-прома...
и какой нафик ИЖ,делал ЯВУ.че за детский лепет
JAWA-форева и рулит.....
у меня две,весной одну продам... cool

Дата: Понедельник, 05.12.2011, 12:18 | Сообщение # 19

Полковник

Сообщений: 133

Награды: 5

Репутация: 4

Статус:

Мотоциклы и ИЖи, и Явы разные бывают! и экспериментальные условия к стати тоже,
ничего не говоря про водителей... smile

Маленький, но очень важный вопрос у тебя Иж в эксплуатации был?

П.С.
_______________________________________________А какой мотоцикл самый лучший?
_______________________________________________(улыбается) - свой.....

_______________________________________________из наставления юным байкерам.

Сообщение отредактировал KRus - Понедельник, 05.12.2011, 12:30

Дата: Понедельник, 05.12.2011, 18:29 | Сообщение # 20

Полковник

Сообщений: 154

Награды: 5

Репутация: 1

Статус:

да был,ИЖ планета 4.но яффкой я все равно больше доволен wink

Дата: Воскресенье, 18.12.2011, 22:43 | Сообщение # 21

Генерал-лейтенант

Сообщений: 666

Награды: 7

Репутация: 3

Статус:

Сегодня закончил диагностику своей Явы-старушки.Правый цилиндр работал через раз.Стрелял тоже правый цилиндр.Я снял с глушителей вставки.Поездил.Так же стреляет.Изредка.Пошевелил контакты-бронепровода на катушках и свечах.Толи прогрелся мот,толи контакты стали лучше-заработали оба.

Дата: Среда, 21.12.2011, 08:02 | Сообщение # 22

Генерал-лейтенант

Сообщений: 666

Награды: 7

Репутация: 3

Статус:

кому как я ездил на яве
продал купил иж(очень им доволен)тяги хватает с головой
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вчера завел Яву.Один цилиндр ,правый работает от фонаря.Завел Юпитера-дрынь-дрынь-четко два цилиндра молотят.Охота было бросить все и оторваться на Юпитере.Ну блин , четко так два цилиндра молотили,да глушак прямоток!

Дата: Среда, 21.12.2011, 12:00 | Сообщение # 23

Полковник

Сообщений: 133

Награды: 5

Репутация: 4

Статус:

Все таки разные biggrin

Вовчик, вот в общем то и ответ. У П4 длиноходный одноцилиндровый мотор и корректно сравнить его с Явской двойкой да еще 638, в которой 4-х канальная продувка цилиндров нельзя. У этих двух моторов совершенно разные предназначения, более того Планета (не обижайтесь у самого две) мотор энергетически и конструктивно более слабый чем двойки Ю5-ого и 638-ой.

Дата: Среда, 21.12.2011, 20:43 | Сообщение # 24

Полковник

Сообщений: 154

Награды: 5

Репутация: 1

Статус:

не вижу повода для обид.согласен,ява и иж-планета это совсем разные мото.но ява мне все же больше по душе snap

Дата: Четверг, 22.12.2011, 03:03 | Сообщение # 25

Генерал-лейтенант

Сообщений: 666

Награды: 7

Репутация: 3

Статус:

Какая разница на чем ездить?Лижбы домой не пихать cool

Дата: Пятница, 06.01.2012, 06:27 | Сообщение # 26

Генерал-лейтенант

Сообщений: 666

Награды: 7

Репутация: 3

Статус:

Юпитер у меня какой то беспроблемный.Нужно разобрать,глянуть в чем секрет беспроблемности! biggrin

Дата: Четверг, 19.01.2012, 12:40 | Сообщение # 27

Полковник

Сообщений: 133

Награды: 5

Репутация: 4

Статус:

Секрет в том, что ни кто его не разбирал. biggrin

Дата: Четверг, 19.01.2012, 13:59 | Сообщение # 28

Генерал-лейтенант

Сообщений: 666

Награды: 7

Репутация: 3

Статус:

Понятно.