Хочу рассказать о методе панк-ремонта главного тормозного цилиндра ИЖ.
Все помнят пою проблему, когда я, яростно матерясь, разыскивал по всем форумам чела, который бы мне нашел комплект резинок (или одну – наружную манжету штока) от главного цилиндра, и еще более яростно матерясь, искал резинки по местным барахолкам – везде полный облом. Сижу перед разобранным цилиндром, обливаясь горькими слезами. Подходит отец, и вываливает мне кучу похожих резинок – от малого цилиндра 12-тонного гидравлического домкрата, от КамАЗа, от цилиндра сцепления москвича 412. Не лезли все, но ближайшей по размерам оказалась резинка от москвича. Внутренний диаметр совпал, совпала и высота, а вот наружный оказался где-то на 1,5 мм больше, резинка просто не упихивалась в цилиндр. И пришла мне в голову мысль ее подогнать под нужный размер с помощью лезвия бритвы и шлифовального станка. Начал издеваться над первой резинкой – срезал с нее лишнее мясо, ободрал – получилось неровно – способ с обрезкой оказался мертвым. Тогда просто одел манжету вершиной конуса от штока на шток вместо внутренней – основной рабочей манжеты, и плавными вращательными движениями оси штока(примерно так, как затачивать карандаш в точилке) начал сдирать лишнее мясо, стараясь сохранить прежний угол рабочей кромки и не повредив саму кромку. Сдирать мясо прекратил, когда меньший наружный диаметр сравнялся с диаметром упора штока (по этому диаметру также контролировал точность обработки) После чего промыл готовый манжет в тормозухе ( нихт бензин!!!!!! Не дружат они!!!), дал ему там же полежать, и напялил на шток с помощью тупой спицы. При сборке все легко встало на свое место безо всяких оправок (надо только очень мелкой шкуркой поправить края захода в собственно цилиндр) – собираем все манжеты-клапанки на место, чуть растягиваем пружину, ставим ее вертикально на шток и сверху обуваем цилиндр. Манжеты заправляются плавными круговыми покачиваниями штока при небольшом надавливании. После сборки цилиндр был залит тормозухой, дренажные отверстия были заткнуты пальцем, а цилиндр опрессован воздухом под давлением около 10 кг/см2 Ничего не потекло, поэтому поставил его на место, собрал, прокачал. Теперь регулярно (уже полтора месяца) упражняюсь с ручкой по десять-пятнадцать минут – все по прежнему сухо и комфортно . При покачке с новой манжетой(и со старой тоже) может возникнуть интересный глюк – вроде качаем, а не качается. Все дело в том, что силы пружинки не хватает для того, чтобы отжать клапан для заполнения подпоршневого пространства тормозухой, поэтому шток надо принудительно возвращать на место с помощью длинногубцев (ей?) Я такой глюк ловил два раза – значит, это уже не глюк, а система : (
