Этот красавец только готовится выйти в серийное производство. Первые экземпляры будут выпущены и попадут к владельцам в 2012 году. Но уже сейчас чешская компания FGR, смогла удивить. Причем удивить многократно! Итак раскажем о технической стороне мотоцикла, она, можем смело сказать, уникальна. Начну с того, что, выйдя в серию, FGR Midalu 2500 V6 получит звание самый мощный мотоцикл в мире. 2442 кубических сантиметра объема, 240 лошадиных сил, более 200 Н•м момента, и все это в уникальном V6 собственной разработки! Двигатель получился не только сверхмощным, но при этом легким и на удивление экономичным. Потребление топлива составит около 6-8 литров на 100 км.

Внешность Midalu в стиле «масклбайк» была выбрана не случайно. Вес в 270 кг для такого мощного мотоцикла является очень хорошим показателем, но для спортбайка он великоват. Рама – сваренная из труб «птичья клетка». Вообще, внешним видом FGR Midalu 2500 V6 перекликается с Ducati и Yamaha.

Ну а теперь о финансовой стороне. Первый самый мощный мотоцикл чехи показали в 2008 году на выставке MOTOCYKL 2008. Уже тогда первый вариант двигателя был готов и вполне себе работал. Огромное количество посетителей изъявили желание купить мотоцикл или хотя бы заказать его. Но даже сами создатели не знали, какую цену за него просить. Так что был проведен самый настоящий аукцион, на котором было выявлено 45 «промежуточных» победителей, которые давали максимальную цену. Второй круг «торгов» прошел в 2009 году, когда в проекте остались 11 человек. Максимальную цену за мотоцикл дал Станислав Гануш, второе место за Ладиславом Шкодой, а третье за Петером Ванеком. Именно эти три человека и стали «титульными» спонсорами проекта. Суммы, которые были сложены, не разглашаются, но они оказались столь велики, что на них были проведены все работы по отладке шасси, электроники, остальных компонентов.
Итак подведем итог, в 2012 году свет увидят лишь 11 мотоциклов, которые и будут отданы победителям соревнования. А вот в дальнейшем компания FGR планирует увеличить производство до 100-200 штук мотоциклов в год.